Usa ka Pagtandi sa Gearless Hub Motors ug Geared Hub Motors

Ang yawe sa pagtandi sa mga gearless ug geared hub motor mao ang pagpili sa usa ka mas angay nga solusyon alang sa senaryo sa paggamit.

Ang mga gearless hub motor nagsalig sa electromagnetic induction aron direkta nga magmaneho sa mga ligid, nga adunay taas nga kahusayan, gamay nga kasaba, ug yano nga pagmentinar. Angayan sila alang sa patag nga mga dalan o mga senaryo sa gaan nga load, sama sa mga urban commuter electric vehicle;

Ang geared hub motors mopataas sa torque pinaagi sa gear reduction, adunay dako nga start torque, ug angayan sa pagsaka, pagkarga o off-roading, sama sa mountain electric vehicles o freight trucks.

Ang duha adunay mahinungdanong mga kalainan sa kahusayan, torque, kasaba, gasto sa pagmentinar, ug uban pa, ug ang pagpili sumala sa mga panginahanglan mahimong tagdon ang pasundayag ug ekonomiya.

Nganong Importante ang Pagpili sa Motor
Dayag nga ang pagpili sa angay nga motor dili bahin sa katakus apan bahin usab sa mga isyu sa ekonomiya ug kasaligan. Ang usa ka gihatag nga motor makapauswag sa kahusayan sa sistema, makunhuran ang konsumo sa enerhiya, ug mapalugwayan ang kinabuhi sa serbisyo sa kasikbit nga mga sangkap, nga himuon kini nga labing maayo nga angay alang sa aplikasyon. Sa pikas bahin, ang paggamit sa usa ka dili angay nga motor mahimong mosangput sa mga epekto, lakip ang nakompromiso nga mga benepisyo sa operasyon, taas nga gasto sa pagmentinar, ug bisan ang wala pa sa panahon nga pagkaguba sa makina.

Unsa angGearless Hub Motors

Ang gearless hub motor direkta nga nagmaneho sa mga ligid pinaagi sa electromagnetic induction nga wala kinahanglana ang pagkunhod sa gear. Kini adunay mga kinaiya sa taas nga kahusayan, ubos nga kasaba, yano nga istruktura ug ubos nga gasto sa pagmentinar. Angayan kini alang sa patag ug gaan nga mga senaryo sa pagkarga sama sa urban commuting ug light electric nga mga salakyanan, apan adunay gamay nga pagsugod nga torque ug limitado nga pagsaka o kapasidad sa pagdala sa karga.

Magamit nga mga senaryo

Ang mga de-koryenteng sakyanan sa commuter sa siyudad: angayan alang sa patag nga mga dalan o mga senaryo sa gaan nga karga, sama sa adlaw-adlaw nga pag-commute ug mubo nga gilay-on nga pagbiyahe, nga makahatag og bug-os nga dula sa ilang mga bentaha sa taas nga kahusayan ug kahilum.

Ang gaan nga mga sakyanan, sama sa mga electric bicycle, low-speed electric scooter, ug uban pa, nga wala magkinahanglan og taas nga torque apan nagtutok sa pagdaginot sa enerhiya ug kahupayan.

Unsa ang Geared Hub Motors

Ang geared hub motor usa ka drive system nga nagdugang ug gear reduction mechanism sa hub motor, ug nakab-ot ang "speed reduction and torque increase" pinaagi sa gear set aron matubag ang mga panginahanglan sa lain-laing mga kondisyon sa pagtrabaho. Ang kinauyokan nga bahin niini mao ang pagpaayo sa torque performance sa tabang sa mekanikal nga transmission ug pagbalanse sa high-speed ug low-speed nga performance.

Pangunang mga Kalainan Tali saGearless Hub MotorsugGeared Hub Motors

1. Prinsipyo ug istruktura sa pagmaneho

Gearless hub motor: Direkta nga nagmaneho sa ligid pinaagi sa electromagnetic induction, walay mekanismo sa pagkunhod sa gear, yano nga istruktura.

Geared hub motor: Usa ka gear set (sama sa planetary gear) gibutang sa taliwala sa motor ug sa ligid, ug ang gahum gipasa pinaagi sa "speed reduction ug torque increase", ug ang istruktura mas komplikado.

2.Torque ug performance

Gearless hub motor: Ubos nga pagsugod sa torque, angay alang sa patag nga mga dalan o light load nga mga senaryo, taas nga high-speed nga uniporme nga katulin sa katulin (85% ~ 90%), apan dili igo nga gahum sa pagsaka o pagkarga.

Geared hub motor: Uban sa tabang sa mga gears aron mapadako ang torque, lig-on nga pagsugod ug pagsaka nga kapabilidad, mas taas nga episyente ubos sa ubos nga tulin nga mga kondisyon, angay alang sa bug-at nga mga karga o komplikado nga mga kondisyon sa dalan (sama sa kabukiran, off-road).

3.Kasaba ug gasto sa pagmentinar

Gearless hub motor: Walay gear meshing, ubos nga operating noise, yano nga maintenance (walay gear lubrication gikinahanglan), taas nga kinabuhi (10 ka tuig +).

Geared hub motor: Ang gear friction nagpatunghag kasaba, ang lana sa gear kinahanglan nga ilisan kanunay, gikinahanglan ang pag-inspeksyon sa pagsul-ob, taas ang gasto sa pagmentinar, ug ang kinabuhi mga 5 ~ 8 ka tuig.

Magamit nga mga senaryo sa gearless hub motors

Urban commuting: Sa adlaw-adlaw nga commuting scenario sa patag nga urban nga mga dalan, sama sa electric bicycles ug light electric scooter, gearless hub motors bug-os nga makagamit sa ilang 85% ~ 90% efficiency advantage sa pagdrayb sa taas nga tulin ug sa kanunay nga tulin tungod sa ilang taas nga efficiency ug energy saving nga mga kinaiya. Sa samang higayon, ang ilang ubos nga kasaba nga mga kinaiya sa operasyon nakab-ot usab ang hilum nga mga kinahanglanon sa urban residential areas, nga naghimo kanila nga angayan kaayo alang sa mubo nga distansya nga pag-commute o adlaw-adlaw nga pagpamalit ug uban pang mga light-load nga pagbiyahe.

Gaan nga mga senaryo sa transportasyon: Alang sa mubu nga tulin nga mga kagamitan sa kuryente nga adunay ubos nga mga kinahanglanon sa pagkarga, sama sa pipila ka mga scooter sa kampus ug mga talan-awon nga mga de-koryenteng sakyanan, ang mga bentaha sa yano nga istruktura ug mubu nga gasto sa pagmentinar sa mga gearless hub motor labi ka prominente.

Magamit nga mga senaryo sa gipunting nga hub motor

Kalibotan sa kabukiran ug off-road: Sa mga senaryo sama sa mountain electric bicycles ug off-road electric motorcycles, ang geared hub motors makahatag ug lig-on nga pagsugod sa torque sa dihang mosaka o motabok sa mga habal-habal nga mga dalan pinaagi sa "deceleration and torque increase" nga mga kinaiya sa gear set, ug daling makasagubang sa komplikadong terrain sama sa titip nga mga bakilid ug graba nga mga dalan, samtang ang mga motor nga walay ligid nga hubo kanunay.

Pagkarga sa pagkarga: Ang mga electric cargo nga tricycle, bug-at nga mga trak sa kuryente ug uban pang mga salakyanan sa transportasyon nga kinahanglan magdala ug bug-at nga mga butang kinahanglan nga magsalig sa taas nga torque performance sa mga geared hub motor. Nagsugod man sa bug-os nga karga o pagdrayb sa bakilid nga dalan, ang mga geared hub motors makapadako sa power output pinaagi sa gear transmission aron masiguro ang stable nga operasyon sa sakyanan, nga lisud makab-ot gamit ang gearless hub motors sa heavy-load nga mga senaryo. nga

Mga bentaha saGearless Hub Motors

High-efficiency nga operasyon

Ang gearless hub motor direkta nga nagmaneho sa mga ligid, nga nagwagtang sa panginahanglan alang sa transmission sa gear. Ang kahusayan sa pagkakabig sa enerhiya moabot sa 85% ~ 90%. Kini adunay hinungdanon nga mga bentaha kung nagmaneho sa taas nga tulin ug sa kanunay nga tulin. Kini makapakunhod sa pag-usik sa enerhiya ug makapalugway sa paglahutay sa mga de-koryenteng sakyanan. Pananglitan, ang urban commuter electric nga mga salakyanan mahimong mobiyahe og mas layo sa patag nga mga dalan.

Ubos nga kasaba nga operasyon

Tungod sa kakulang sa gear meshing, ang operating noise kasagaran ubos pa sa 50 decibels, nga angay alang sa mga talan-awon nga sensitibo sa kasaba sama sa mga lugar nga puy-anan, mga kampus, ug mga ospital. Dili lamang kini makatubag sa mga kinahanglanon sa pagbiyahe, apan dili usab hinungdan sa polusyon sa kasaba.

Yano nga istruktura ug ubos nga gasto sa pagmentinar

Ang istruktura naglangkob lamang sa mga kinauyokan nga sangkap sama sa mga stator, rotor ug housing, nga wala’y komplikado nga mga bahin sama sa mga gearbox, ug adunay gamay nga posibilidad nga mapakyas. Ang adlaw-adlaw nga pagmentinar kinahanglan lamang nga magpunting sa sistema sa elektrisidad sa motor ug paglimpyo. Ang gasto sa pagmentinar mao ang 40% ~ 60% nga mas ubos kaysa sa geared hub motors, ug ang serbisyo sa kinabuhi mahimong moabot sa labaw sa 10 ka tuig.

Gaan ug maayo nga pagkontrol

Human sa pagwagtang sa gear set, kini mao ang 1 ~ 2 kg mas gaan kay sa geared hub motor uban sa sama nga gahum, sa paghimo sa electric bisikleta, scooter, ug uban pa nga mas flexible sa pagkontrolar, ug mahimo usab nga pagpakunhod sa konsumo sa enerhiya, optimize lahutay, ug adunay usa ka mas paspas nga gahum nga tubag sa diha nga accelerating ug pagsaka.​

Taas nga kahusayan sa pagbawi sa enerhiyanga

Ang kahusayan sa pag-convert sa kinetic energy ngadto sa electrical energy sa panahon sa braking o deceleration mao ang 15% ~ 20% nga mas taas kay sa geared hub motors. Sa kanunay nga pagsugod-stop nga palibot sa siyudad, kini epektibo nga makapalugway sa driving range ug makapakunhod sa gidaghanon sa mga oras sa pag-charge. nga

Mga bentaha saGeared Hub Motors

Taas nga pagsugod sa torque, kusog nga pasundayag sa gahum

Ang geared hub motors naggamit ug gear sets sa "decelerate and increase torque", ug ang starting torque kay 30%~50% mas taas kay sa gearless hub motors, nga daling makasagubang sa mga eksena sama sa pagsaka ug pagkarga. Pananglitan, kung ang usa ka de-koryenteng sakyanan sa bukid mosaka sa usa ka 20 ° nga titip nga bakilid o ang usa ka trak sa kargamento magsugod sa usa ka bug-os nga karga, makahatag kini igong suporta sa kuryente. nga

Kusog nga pagpahiangay sa komplikado nga kahimtang sa dalan

Uban sa tabang sa gear transmission aron mapadako ang torque, kini makapadayon sa lig-on nga output sa kuryente sa mga komplikadong terrain sama sa graba nga mga dalan ug lapukon nga yuta, paglikay sa stagnation sa sakyanan tungod sa dili igo nga torque, nga haom kaayo alang sa mga talan-awon sama sa off-road electric vehicles o construction site work vehicles. nga

Wide speed range ug episyente nga operasyon

Sa mubu nga tulin, ang torque nadugangan pinaagi sa pag-deceleration sa gear, ug ang kahusayan mahimong moabot sa labaw sa 80%; sa taas nga tulin, ang gear ratio gi-adjust aron mapadayon ang power output, nga gikonsiderar ang mga panginahanglan sa lainlaing mga bahin sa tulin, labi na angay alang sa mga salakyanan sa logistik sa kasyudaran nga kanunay magsugod ug mohunong o mga awto nga kinahanglan magbag-o sa katulin.​

Talagsaon nga kapasidad sa pagdala sa loadnga

Ang pagtaas sa torque nga mga kinaiya sa set sa gear naghimo sa kapasidad nga nagdala sa karga nga labi ka maayo kaysa sa motor nga wala’y gear hub. Makadala kini og sobra sa 200 ka kilo nga gibug-aton, makatubag sa bug-at nga mga panginahanglan sa transportasyon sa mga electric freight tricycle, heavy-duty nga mga trak, ug uban pa, pagsiguro nga ang sakyanan makadagan pa nga hapsay ubos sa karga. nga

Dali nga tubag sa gahumnga

Kung magsugod ug mohunong sa mubu nga tulin o kusog nga paspas, ang transmission sa gear dali nga mapadala ang gahum sa motor sa mga ligid, pagkunhod sa power lag ug pagpauswag sa kasinatian sa pagmaneho. Angayan kini alang sa urban commuting o delivery scenario nga nanginahanglan kanunay nga pagbag-o sa katulin sa salakyanan. nga

Mga Konsiderasyon sa Pagpili sa Husto nga Motor: Gearless Hub Motors o Geared Hub Motors

Core performance pagtandi

Pagsugod sa torque ug power performance

Gearless hub motor: Ang pagsugod nga torque gamay, kasagaran 30% ~ 50% nga mas ubos kaysa sa mga geared hub motor. Ang performance sa gahum huyang sa pagsaka o pagkarga sa mga sitwasyon, sama sa dili igo nga gahum sa pagsaka sa usa ka 20° nga titip nga bakilid.

Geared hub motor: Pinaagi sa "deceleration ug torque increase" sa gear set, ang pagsugod nga torque kusog, nga daling makasagubang sa mga eksena sama sa pagsaka ug pagkarga, ug paghatag og igong suporta sa kuryente alang sa mga de-koryenteng sakyanan sa bukid aron mosaka sa mga titip nga mga bakilid o mga trak sa kargamento aron magsugod sa bug-os nga karga.

Episyente nga performance

Gearless hub motor: Taas ang kahusayan kung nagdagan sa taas nga tulin ug uniporme nga katulin, nga nakaabot sa 85% ~ 90%, apan ang kaarang sa pagkunhod sa kamahinungdanon ubos sa mga kondisyon sa ubos nga tulin.

Geared hub motor: Ang kahusayan mahimong makaabot sa labaw sa 80% sa mubu nga tulin, ug ang gahum nga output mahimong mapadayon pinaagi sa pag-adjust sa gear ratio sa taas nga tulin, ug kini makalihok nga epektibo sa usa ka halapad nga speed range.

Kondisyon sa dalan ug pagpahiangay sa talan-awon

Gearless hub motor: Mas angay alang sa patag nga mga dalan o light load scenario, sama sa urban commuting, light scooter, ug uban pa, ug dili maayo ang performance ubos sa komplikadong mga kondisyon sa dalan.​

Geared hub motor: Uban sa tabang sa gear transmission aron mapadako ang torque, kini makapadayon sa stable nga power output sa mga komplikadong terrains sama sa graba nga mga dalan ug lapukon nga yuta, ug mopahiangay sa nagkalain-laing komplikadong kondisyon sa pagtrabaho sama sa bukid, off-road, ug load nga transportasyon.

Mga sugyot sa pagpahiangay sa senaryo sa aplikasyon

Mga sitwasyon diin gipalabi ang mga gearless hub motor

Ang mga gearless hub motor gipalabi alang sa light-loaded nga pagbiyahe sa patag nga mga dalan. Pananglitan, sa diha nga nagmaneho sa usa ka kanunay nga tulin sa patag nga mga dalan sa panahon sa urban commuting, ang iyang high-speed efficiency sa 85% ~ 90% mahimo extend sa battery nga kinabuhi; ubos nga kasaba (<50 dB) mas angay alang sa mga dapit nga sensitibo sa kasaba sama sa mga kampus ug residential nga mga dapit; ang mga light scooter, mga gamit sa transportasyon nga mugbo, ug uban pa, wala magkinahanglan kanunay nga pagmentinar sa gear tungod sa ilang yano nga istruktura ug mubu nga gasto sa pagmentinar.

Mga senaryo diin gipalabi ang gipunting nga hub motor

Gipili ang geared hub motors alang sa komplikadong mga kondisyon sa dalan o mga kinahanglanon sa bug-at nga karga. Ang pagsaka sa bukid nga off-road sa mga titip nga mga bakilid nga labaw sa 20 °, graba nga mga dalan, ug uban pa, ang pagtaas sa gear set torque makasiguro sa gahum; kung ang load sa electric freight tricycles molapas sa 200 kg, kini makatagbo sa bug-at nga load nga mga kinahanglanon sa pagsugod; sa kanunay nga start-stop nga mga senaryo sama sa urban logistics distribution, ang low-speed efficiency labaw pa sa 80% ug ang power response paspas.

Sa katingbanan, ang kinauyokan nga kalainan tali sa gearless hub motors ug geared hub motors naggikan sa kung sila nagsalig sa gear transmission. Ang duha adunay kaugalingon nga mga bentaha ug disbentaha sa termino sa kahusayan, torque, kasaba, pagmentinar ug pagpahiangay sa eksena. Kung nagpili, kinahanglan nimo nga ipunting ang senaryo sa paggamit - pagpili usa ka gearless hub motor alang sa gaan nga mga karga ug patag nga mga kondisyon, ug ipadayon ang taas nga kahusayan ug kahilum, ug pilia ang usa ka geared hub motor alang sa bug-at nga mga karga ug komplikado nga mga kahimtang, ug gikinahanglan ang kusog nga gahum, aron makab-ot ang labing kaayo nga balanse tali sa pasundayag ug ekonomiya.